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强强联合引发“协同效应” 汽车板块受热捧

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发表于 2019-3-7 16:33:08 | 显示全部楼层 |阅读模式

  强强联合引发“协同效应” 汽车板块受热捧
  □本报记者 黎旅嘉
  针对吉利入股戴姆勒,分析人士指出,从交易角度来看,受到价值投资理念洗礼的投资者越来越青睐行业景气度高、竞争优势强,且业绩可靠性高的标的。未来投资者应更多地从行业竞争格局以及公司在其中构筑的竞争优势着手,选择真正能“长大”的公司。
  相关概念引关注
  吉利入股戴姆勒的消息在昨日内地和香港市场可谓“一石激起千层浪”。在香港市场,昨日吉利汽车一度涨超8%,最终以6.49%收盘。
  A股市场上,昨日早盘吉利相关概念就已出现不俗表现。其中,方正电机、钱江摩托等个股还出现无量涨停。截至收盘,方正电机、钱江摩托涨停,宁波高发涨5.43%,拓普集团涨3.87%。
  安信证券指出,当前汽车产业的整体格局在变化,主机厂的产业地位也在变化,时间就是金钱,无法及时站上技术高点的主机厂在未来复杂的竞争环境中有被淘汰的风险。外来者的竞争压力某种程度已经高过汽车行业内部的竞争,合作共赢或是这个时间点较好的方式。
  分析人士表示,就在吉利入股戴姆勒之前,宝马和长城的合资也获得了证实。随着行业竞争的白热化,巨大的市场前景使得中外车企“强强联合”已成趋势,伴随着汽车行业的转型升级,今后越来越多企业有望“牵手”成功,相关概念也将持续被市场关注。
  看好龙头表现
  按照现代企业并购理论,并购最常见的动机就是“协同效应”,而并购交易的支持者通常也会以达成某种协同效应作为支付特定并购价格的理由。此前,吉利在收购沃尔沃后就已充分享受到了这种协同效应所带来的红利。
  吉利掌门人李书福表示,戴姆勒是全球汽车领导者,在电动化、智能化、无人驾驶与共享出行各领域都是引领者,从战略协同的角度,戴姆勒与吉利、沃尔沃产生“协同效应”,这是吉利入股戴姆勒的一大原因。
  而围绕吉利汽车收购相关消息在昨日A股中所掀起的上涨潮,从交易角度来看,受到价值投资理念洗礼的投资者当前已越来越青睐行业景气度高、竞争优势强,且业绩可靠性高的标的。
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